Informaţii despre Oradea şi jud. Bihor

Pentru acest an, APIA (Asociatia Producãtorilor si Impor-tatorilor de Automobile) estimeazã o crestere de 5-10% a vânzãrilor de autovehicule.

Pentru acest an, APIA (Asociatia Producãtorilor si Impor-tatorilor de Automobile) estimeazã o crestere de 5-10% a vânzãrilor de autovehicule, fatã de nivelul de peste 256.000 de masini consemnat în 2005. Reprezentantii asociatiei apreciazã cã rezultatele ar putea fi mai bune însã în anul 2007. Anul trecut, vânzãrile auto au crescut cu aproape 50%.
„Factorii care au sustinut cresterea din ultimul an a pietei îsi vor diminua importanta. Unele restrictii legate de politica de creditare vor avea un efect de frânã în acest an.
Considerãm cã, în acest an, piata va avea o crestere mode-ratã de cinci pânã la zece procente“, a afirmat presedintele APIA, domnul Brent Valmar, care este si director general la Porsche România.



Vicepresedintele Automobile Dacia, Constantin Stroe a fost putin mai pesimist considerând cã piata va stagna sau va intra chiar în regresie, lucu destul de normal de altfel . Se estimeazã ca investitiile în industria subansamblelor auto vor evolua semnificativ în 2006, un numãr mare de producãtori au investit în ultimul timp în România si sunt pe cale sã aloce capital suplimentar pentru dezvoltarea de noi facilitãti. „Multe firme cu renume au pãtruns deja pe piatã si sunt pe cale sã intre si alti mari furnizori europeni de rang. România este un El Dorado a producãtorilor de componente în Europa si ne asteptãm la o migratie semnificativã a producãtorilor din Europa de Vest“, mai spune Constantin Stroe. Dezvoltarea pietei auto din România va fi impulsionatã însã în acest an de cresterea productiei la Automobile Dacia si de posibila reprivatizare a societãtii Daewoo Automobile România. „Cresterea productiei la Automobile Dacia este cu atât mai importantã cu cât în Europa capacitãtile de productie sunt supradimensioante. Dacia nu si-a propus pentru acest an o depãsire a cotei de piatã pe care o de-tine acum în România. Productia din acest an va ajunge la circa 200.000 de unitãti, dirijatã în mare parte cãtre pietele externe“, adaugã Stroe.




Printre prioritãtile APIA pentru acest an se numãra stabilirea mãsurilor pentru prevenirea importurilor ma-sive de masini de ocazie, dupã ade-rarea României la Uniunea Euro-peanã si simplificarea procedurilor de înmatriculare. „Dupã integrarea României în Uniunea Europeanã existã riscul deteriorãrii parcului auto prin importuri masive de masini second-hand, care sunt o povarã pentru economie si au un risc ridicat de accidente. Vom identifica împreunã cu reprezentantii Registrului Auto Român o serie de parametri pe baza cãrora vom face trierea acestor masini în functie de starea tehnicã si gradul de poluare“, anuntã presedintele APIA, Brent Valmar. Valmar a dat exemplul Poloniei, tarã în care au intrat 1,3 milioane de masini de ocazie în primul an dupã aderarea la Uniunea Europeanã, valoarea medie a acestora fiind însã foarte scãzutã.
Oficialii APIA au subliniat decalajul dintre vârsta medie a parcurilor auto din tãrile vest - europene (circa 3,5 ani) si vârsta medie de peste 10 ani a autovehiculelor înmatriculate în România, precum si diferenta între normele care reglementeazã gradul de poluare în vestul Europei (Euro V) si piata autohtonã (Euro III).

Oferit de Durans