Informaţii despre Oradea şi jud. Bihor

Jeep Wrangler, Resurection!

De obicei cand un mare constructor lanseaza o generatie noua de automobile se gandeste aprope simultan la urmatoarea generatie. In Europa viata unui atomobil a scazut de la aproximativ un deceniu in anii 80 la 7-8 ani pe parcursul deceniului noua.

In noul mileniu viata unui model chiar si de succes se va micsora considerabil respectiv 5-6 ani. Acest trend surpinzator se datoreaza in special cocurentei care reuseste periodic sa dea viata la noi modele care mai de care mai atractive, iar concurenta, daca nu se sesizeaza prin cel putin efectuarea unui facelift al caroseriei, va trebui sa dezvolte urmasul modelului atacat de cocurentii mai noi.
Proiectarea foarte eficienta in programe precum CATIA si robotizarea fabricilor a permis o scadere a vietii unui model de autoturism fara costuri foarte mari. Chiar si cu aceste schimbari notabile ale intregii industrii auto exista cateva masini care refuza sa moara sau sa ceara un inlocuitor modern.

Printre acestea figureaza Land Rover Defender si legendarul Jeep Wrangler. Din momentul prezentarii primei generatii pe campul de lupta si nu in cadrul vreunui salon auto din anii 40, Willys MB a cunoscut doar cateva modificari mai ample. Dupa 65 de ani de povara Jeep a decis ca trebuie sa imbunatateasca conceptul original de Wrangler, acum noua generatie lansata la Salonul de la Detroit este mai mare, mai incapatoare si ofera pasagerilor un nivel al confortului neintalnit la vechea generatie.

Pentru a nu-i dezamagii pe adevaratii pasionati de Jeep, noul Wrangler este superior vechiului chiar si in conditii de off-road veritabil.
Pentru a corespunde cerintelor clientilor acesta are tot punti rigide, portiere detasabile, parbriz rabatabil si hard top usor de montat. Capacitatea de trecere a noului Jeep este cu adevarat fenomenala, respectiv unghiul de atac este de 44.3 grade iar unghiul de degajare este de 40.4 grade. Optional cei de la Jeep ofera pe noul Wrangler o gama foarte variata de reductoare marca Dana cel mai mic fiind Dana 30 iar pentru cei foarte pretentiosi va exista varianta Dana 44. Pentru un mai bun comportament rutier noul Jeep va folosi in premiera o bara stabilizatoare fata cuplabila electric care poarta denumirea de ASBS. Cutia de transfer generatia a doua este Commnad-Trac NV241 si raspune tuturor cerintelor de off-road profesionist.

Sub capota noul Jeep va fi oferit cu un nou motor V6 de 3.8 litri care produce o putere maxima de 208 CP si un cuplu de 325 Nm. Transmisia este manuala cu 6 rapoarte iar pentru cei lenesi va fi diponibila si una automata cu patru rapoarte. Pentru un mai bun comportament rutier noul Wrangler este echipat si cu discuri de frana la toate cele patru roti, sistemul de franare ABS urmand
sa fie oferit ca dotare impreuna cu sistemul de stabilitate ESP. Jantele pe 17 inch sunt de aluminiu, optional clientul putand opta pentru jante pe 18 inch.

Renasterea legendarului Willys
Noul Jeep Wrangler pastreaza caracteristicile tehnice ale predecesorilor insa noua generatie vine cu un design exterior mai prietenos, cu un interior nu la fel de auster ca al vechilor modele, si nu in cele din urma cu o parte tehnica care corespunde tuturor cerintelor pasionatilor de aventuri in salbaticie.

Cronicaromana