Informaţii despre Oradea şi jud. Bihor

DRIVE-TEST
"Cea mai frumoasa masina din lume", o recunoastere oficiala, printr-un
premiu, dar si o croseta publicitara.

Tocmai si din aceast motiv, promenada la volanul unui asemenea bolid poate fi considerata si mai placuta decat de obicei, mai ales ca ti se poate acorda usor titlul de mare cuceritor.

Special pentru acest test am parcurs distanta Bucuresti - Sinaia si retur, insotit de o domnisoara-manechin, in plus si vitezomana. Se spune ca iti poti da seama de calitatea unei masini si dupa sunetul provocat de inchiderea usilor. La Alfa am ascultat Wagner, infundat si temeinic, nu clinchet metalic ca la Logan. Si totusi, calitatea cea mai de pret a cuceritorului GT se distinge dupa apasarea pedalei de acceleratie.

Se simte puterea, iar stabilitatea este perfecta. Alfa se tine pe sosea mai bine ca pisica de mocheta, iar viteza maxima, peste 200 km/h, se atinge fara probleme. Probleme s-ar putea sa intampinam, de-acum incolo, din partea politiei, mai ales ca testul a fost facut exact in ziua de marti, cand a fost inaugurata reteaua de radare "Big Brother" pe DN 1. Sportiv, dar civilizat Chiar daca este un automobil sportiv veritabil, suspensia nu este dura, fiind orientata mai mult spre asigurarea unui confort ridicat.

Aceasta nu este singura "concesie" pe care constructorul a facut-o la acest model. "Musculosul" GT n-are deloc un caracter naravas, ci chiar civilizat, incepand cu schimbarea vitezelor (lina si precisa) si terminand cu pedala de ambreiaj, care reactioneaza prompt chiar si la piscaturi.

Transmisia se face prin intermediul unei cutii de viteze manuale cu 6 trepte (ultimul raport ajuta foarte mult la un consum mic), iar rezultatul este un comportament ideal si in oras, si la tara. Modelul testat are cel mai bun raport pret-calitate, desi varful de gama este un "monstru" dotat cu un motor V6 de 3,2 litri si 240 de cai-putere.

Cu acest model, care costa aproape 36.000 de euro, se pot inghiti kilometri la peste 240 km/h, iar "suta" se prinde cu trei secunde mai devreme decat cu GT-ul Diesel. 21testalfa/auto/manolache/1.848

Testul lui Ciornei Alfa Romeo GT 1.9 Multijet (150 CP) 31.572 E > siguranta ****EuroNCAP 8 > tinuta de drum 9 > confort 8,5 > notorietate pe piata romaneasca (valoarea la revanzare) 7 > garantie totala 36 de luni/fara limita de kilometri 8 - garantie tabla 6 ani - garantie vopsea 3 ani CARACTERISTICI TEHNICE > lungime 4,489 m > latime 1,763 m > inaltime 1,366 m > greutate 1.440 kg > capacitate cilindrica 1.910 cmc > cuplu maxim (Nm-tr/min) 305/2.000 > viteza maxima 209 km/h > acceleratie de la 0-100 km/h 9,6 secunde COST DE INTRETINERE 7,5 > prima revizie la 10.000 km 223 de lei noi In aceasta suma sunt incluse costurile pentru ulei, filtru de ulei si manopera > ora de manopera 71,40 lei noi > reteaua nationala 21 de concesionari si service-uri in 20 de orase CONSUM* 7,5 > urban 8,7 litri/100 kilometri > extraurban 5,4 l/100 km > mixt 6,7 l/100 km Raport calitate/pret** 7,92 *Valori exprimate de producator **Nota finala reprezinta media calificativelor pe care le-am acordat celor sapte criterii de baza de care orice client ar trebui sa tina seama la cumpararea unei masini noi. CALCULATOR FINANCIAR Pret CIP 26.040 E Pret TTI 31.572 E Leasing (in euro) avans 7.167 E (30%) numar de rate 36 valoare rata lunara 412,5 E (fara TVA si asigurare). Valoare reziduala - 4.778 E (20%) Credit (in lei noi) avans 34.381 lei noi (30%) numar de rate 36 valoare rata lunara 1.715 lei noi (fara TVA si asigurare). Valoarea CASCO anuala 1.297 E TEST DE CONSUM Stil sportiv Bucuresti (Piata Moghioros) - Ploiesti (intrare Barcanesti) 60,3 km/46 de minute - Sinaia (hotel New Montana) 64,3 km/41 de minute. Total distanta: 124,6 kilometri/Total timp: 87 de minute/Viteza medie: 85,93 km/h/Consum: 7,7 litri Stil economic Sinaia (Hotel New Montana) - Ploiesti (iesire Barcanesti) 64,3 km/53 de minute - Bucuresti (intrare Otopeni) 55 km/51 de minute. Total distanta: 119,3 kilometri/Total timp: 104 minute/Viteza medie: 68,82 km/h/Consum: 5,8 litri

Evenimentul Zilei