Informaţii despre Oradea şi jud. Bihor

GAZETA l-a descoperit pe cel mai virtuos street fighter pe motor din Ardeal
La numai 20 de ani, orădeanul este cunoscut în toată ţara pentru

cascadoriile pe motocicletă
Titus Cun trage moartea în piept la viteze demenţiale
Tânărul a călărit pentru prima oară un motor la vârsta de şapte ani
Motoare turate la maxim, miros puternic de cauciuc ars. Îi vezi destul de des prin oraş, îi urmăreşti din priviri, atât cât poţi - câteva secunde.

Ca nişte săgeţi, motocicliştii zboară printre maşini, călare pe monştrii puternici. Printre ei, un puşti de 20 de ani, un maniac al vitezei. La vârsta la care prietenii săi îşi drămuiesc timpul liber între şcoală şi distracţie, Titus Cun a ales altceva. Să strunească cum poate mai bine cei 150 de cai ai motorului său.

 

La şapte ani, pe Mobră

Pasiunea lui Titus l-a urmărit încă de mic. La vârsta de doar şapte ani, ţâncul de-o şchioapă dădea ture cu motocicleta tatălui său, o Mobra Hoinar de nici 50 de centimetri cubi. “Întotdeauna mi-a plăcut viteza”, se confesează Titus. “Contează, însă, şi felul în care o atingi. Nu e acelaşi lucru să atingi 300 de km/h într-un avion, într-o maşină sau pe o motocicletă. Bineînţeles că feelingul e mai feroce pe motor.

Dacă la început părinţii nu erau de acord, cu timpul s-au obişnuit cu ideea că fiul lor trăieşte periculos. Pasiunea lui Titus a învins. “De multe ori am fost pedepsit din cauza motocicletei”, îşi aminteşte Titus. “Ştiu că, o dată, tata mi-a confiscat motorul şi n-am mai avut voie să ies o săptămână. În fiecare zi îmi ţinea morală despre cât de periculos e ceea ce fac şi că nu îmi dau seama că pot să îmi pierd viaţa”, mai spune puştiul acrobat. Însă Titus nu vede chiar aşa lucrurile şi spune că încearcă să-şi drămuiască la maxim riscul şi şansele de reuşită. “Ce nu pot, nu fac. Degeaba zice lumea că sunt inconştient. Dacă eşti inconştient, nu te apuci de aşa ceva. Când cascadoriile şi acrobaţiile sunt doar efectul unei dorinţe de a epata, atunci devine periculos. Chiar foarte periculos”.

10 ani, 40 de motociclete

Titus susţine că, la vârsta de opt ani, din propriii săi bani şi-a cumpărat prima motocicletă, un Cross, special pentru teren accidentat. “La început preferam să mă plimb doar”, îşi aminteşte orădeanul. “Nu ştiam eu de Street Fight la opt ani. Mai târziu, am prins tupeu şi am văzut că pot face multe figuri cu motorul”. Şi aşa a început să prindă gust de acrobaţii pe două roţi, ori doar pe una.

De-a lungul timpului, orădeanul a avut peste 40 de motociclete, dintre care cea mai slabă era un Yamaha DT, de doar 80 cmc, iar cea mai puternică un Honda CBR 900 RR, de 150 cai putere, care este actuala motocicletă şi mândria lui Titus. Pe lângă pasiunea lui nebună pentru motoare, Titus este cunoscut în toată ţara pentru cascadoriile pe care le face cu motocicleta. “Este singurul din Oradea care este în stare să meargă cu 250 de km/h pe o roată şi, la fel de bine, poate să treacă în viteză prin faţa mulţimii cocoţat în picioare pe şaua motocicletei”, spune Răzvan, cel mai bun prieten al lui Titus.

Toate aceste acrobaţii pe două roţi ale motoriştilor amatori sunt cunoscute în întreaga lume sub termenul de Street Fight. Însă cei care adoptă acest stil, injectaţi cu o puternică doză de inconştienţă în accepţiunea generală, sunt foarte puţini. “Majoritatea preferă doar să iasă la plimbare cu motocicletele, aşa, de ochii lumii, ca de paradă. Alţii mai dau raliuri scurte pe porţiuni neaglomerate de şosele în linie dreaptă. Însă, cam atât. Prea puţini sunt cei împătimiţi de Street Fight. Pentru mine e un stil de viaţă. Mă face să mă simt viu”, crede Titus.
Cea mai grea schemă pe care orădeanul a reuşit-o până acum este mersul pe roata din faţă aşezat cu şezutul pe ghidon şi cu picioarele în faţă. Viteza maximă pe care spune că a atins-o e de 250 de km/h, asta într-o roată. Pe două roţi a atins 300 de km/h. “Nu putea motocicleta mai mult”, spune vitezomanul de 20 de ani.

Acrobaţii fără peripeţii

Cu toate că are o experienţă de peste 10 ani în acrobaţii pe motor, Titus nu a încasat nici o amendă pentru viteză. “Singurele amenzi pe care le-am primit au fost pentru că circulam necorespunzător adică fie în picioare, fie pe lângă, fie agăţat de motocicletă”, spune acrobatul orădean. Secretul unui street fighter bun stă în echilibru şi în forţa braţelor. “Bineînţeles, nu strică puţină nebunie de moment şi o groază de imaginaţie”, spune Titus. În toţi aceşti ani de când împinge la limită propriile capacităţi şi ale motoarelor pe care le ţine între picioare, nu a avut nici un accident. Până în august 2005, când un automobil nu i-a acordat prioritate şi l-a proiectat de caldarâm. “Am avut un noroc chior că am scăpat numai cu o zgârâietură. Păcat că mi-a distrus, însă, motocicleta”, spune Titus.

Pasiunea pentru Street Fighting este extrem de costisitoare. Titus a cheltuit aproape 30.000 de Euro până acum doar pentru motoare. “Vara, când ieşeam la show-uri, mă costa 1.000.000 de lei pe zi numai benzina. Pe lângă asta mai trebuia să dau 100 de Euro pe săptămână pentru un cauciuc”, povesteşte Titus. “Am noroc că iarna nu ies. Nu-mi permite vremea”, afirmă acesta. Orădeanul spune, însă, că satisfacţiile compensează din plin eforturile financiare imense pentru buzunarul unui om obişnuit. Pe lângă faima care şi-o crează, un street fighter poate câştiga sume destul de consistente. Dar asta doar în concursuri de profil. “În România, încă nu au loc concursuri de amploare de acest gen. Există doar câteva tentative destul de slăbuţe”.

Street Fight la Oradea

Titus Cun va organiza primul show de Street Fight din Oradea în luna mai 2006. Aeroportul din Oradea va găzdui concursul care se vrea a fi cel mai serios dintrea toate show-urile de gen organizate până acum în România. “Am ţinut neapărat să organizez acest concurs. Vom avea participanţi atât din ţară cât şi din străinătate”, anunţă Titus. Organizat împreună cu cel mai bun mecanic moto din Oradea, Bella Papp, ajutorul de nădejde a lui Titus şi în acelaşi timp, principalul susţinător, show-ul din primăvara anului viitor va pune Oradea pe harta mondială a Street Fighting-ului.

Gazeta de Oradea