Informaţii despre Oradea şi jud. Bihor

Cifra de afaceri a Uzinelor Dacia se va dubla fata de 2004

Uzinele Dacia vor realiza anul acesta vanzari de peste un miliard de euro, adica dublu fata de anul trecut. Numai in primul semestru, cifra de afaceri s-a ridicat la 570 de milioane de euro, reiese dintr-un raport al actionarului majoritar Renault. Practic, aproape ca a fost egalata performanta din tot anul 2004, cand primele Loganuri impreuna cu ultimele Solenze si berline au adus doar 592 de milioane de euro. Mai mult, arata raportul, este primul an in care uzina pitesteana obtine profit. Deja in primul semestru Dacia a trecut pe plus. Pentru anul viitor, Renault se asteapta ca Dacia sa fie mai profitabila decat media grupului. Adica, sa obtina o marja de profit de peste 4% cat isi propune Renault. Asta inseamna ca pentru fiecare masina vanduta la pretul mediu de 7.400 de euro (valabil pana acum), profitul sa fie de aproape 300 de euro.

1,5 miliarde la anul
Cifra de afaceri a uzinei a crescut spectaculos de la an la an. Daca anul trecut se situa pe locul al noualea, anul acesta ar putea ajunge pe locul trei sau patru, in apropierea Rompetrol. Pentru anul viitor, grupul Renault isi face planul sa vanda 200.000 de masini. Asta ar insemna sa ajunga la aproape 1,5 miliarde de euro cifra de afaceri, caz in care profitul s-ar putea cifra la aproximativ 60 de milioane.

Atac la concurenta
Profitabilitatea nu ar fi fost posibila daca Logan nu s-ar fi scumpit, anul acesta, cu 500 de euro. Practic, Renault a fortat profitul, in conditiile in care modelul Logan aproape ca nu are concurenta pe segmentul lui. Asta explica si intentia francezilor de-a prelua fabrica Daewoo de la Craiova. Practic, daca producatorul „micului gigant” se alatura corporatiei, nimic nu mai sta in calea profitului pe care francezii l-ar putea obtine in Romania.

Logan, 2,6% din Renault
Desi ambitioasa si pana acum de succes, strategia Renault legata de fabrica din Pitesti conteaza destul de putin in bilantul consolidat al grupului. De exemplu, cei 570 de milioane de euro incasati in primele sase luni ale anului inseamna doar 2,6% din cele peste 21 de miliarde de euro, cat reprezinta cifra de afaceri a grupului Renault. De asemenea, vanzarile totale ale Logan in ceva mai mult de un an de la lansare au ajuns la 154.000, in timp ce Renault a vandut pe parcursul anului trecut peste 2,4 milioane de masini.

Amortizare in 2010
Mai mult, Renault este inca departe de-a fi facut o afacere in Romania. Cei 470 de milioane de euro investiti pana acum vor putea fi recuperati, la actuala rata de profit, abia dupa ce se vor fi vandut mai mult de un milion si jumatate de unitati. Planurile initiale prevedeau atingerea primului milion in 2010. Chiar daca vanzarile au depasit asteptarile, 2010 este totusi un termen optimist pentu recuperarea investitiei incepute de francezi in 1998.

Singurele lansari Renault
In ciuda cifrelor inca mici, Logan va fi totusi varful de lance in expansiunea Renault. Mai mult, pare singurul produs in care constructorul francez are incredere. Presedintele Renault, Carlos Ghosn, a avertizat ca nu va mai fi lansat niciun model nou mai devreme de 2007, din prudenta. Exceptie face insa gama Dacia Logan, care se va extinde. In 2006 vor aparea versiunea break, cu pana la 7 locuri, un model cu cinci usi, o furgoneta si un pick-up.

154 de mii de Dacii Logan au fost vandute pana acum, dintre care 115.000 doar in primele noua luni ale anului 2005

Dacia devine „multinationala”
Pe langa masinile produse integral in Romania, Logan mai este asamblat din kit-uri complete in Uzinele Renault din Columbia, Maroc si Rusia. De anul viitor, masina va fi asamblata si in Brazilia (versiunea cu cinci usi) si Iran. Renault mai ia in calcul asamblarea Logan in fabricile din India, China si Turcia.

Eghid