Informaţii despre Oradea şi jud. Bihor

Renault ar putea fabrica în viitor automobile Logan în unitãtile de productie ale partenerului sãu japonez Nissan...

Renault ar putea fabrica în viitor automobile Logan în unitãtile de productie ale partenerului sãu japonez Nissan, a declarat miercuri, la Salonul Auto de la Tokyo, vicepresedintele însãrcinat cu planificarea productiei grupului francez, Patrick Pelata, citat de Reuters.



Modelul Logan este produs în principal la uzina româneascã Dacia, din Pitesti, detinutã de Renault din 1999. De asemenea, Renault asambleazã Logan la uzinele detinute în Columbia, Rusia si Maroc, controlate integral sau operate împreunã cu parteneri locali. Logan urmeazã sã fie produs, de anul viitor, în Iran si, din 2007, în India si Brazilia.
Pelata declarã cã principalele pietetintã pentru Logan, un model ieftin, destinat familiilor, sunt tãrile unde Renault detine unitãti de productie, cum ar fi România, Brazilia, Maroc, Columbia, Rusia, Turcia, India si Iran. „Existã însã si alte piete care ar putea fi interesante pentru Logan si anume acelea unde Nissan detine fabrici. În cazul în care vom utiliza uzinele Nissan, ne putem orienta cãtre Africa de Sud, Mexic, China si Iran“, a spus Pelata.
Renault, care detine 44% din actiunile Nissan, estimeazã cã vânzãrile de automobile Logan vor ajunge la 150.000 de unitãti în 2005, pentru ca în 2006 sã depãseascã 200.000 de unitãti. Planurile actuale de majorare a productiei vizeazã atingerea unui nivel anual de un milion unitãti.
Desi Logan a fost initial creat pentru statele în curs de dezvoltare, Renault a lansat modelul si pe pietele occidentale, unde reprezintã o alternativã la masinile secondhand. Întrebat dacã Logan reprezintã viitorul Renault, Pelata a afirmat cã este convins cã „este o parte din viitor. Nu stiu sigur dacã este mare sau micã“. El a refuzat sã dezvãluie detalii referitoare la planurile pe care Carlos Ghosn, directorul executiv al grupului, le are pentru Renault, informatiile urmând sã fie fãcute publice în luna februarie a anului viitor.



Strategia de restructurare va fi extinsã si asupra diviziei de automobile din clasa mini, dupã ce Renault a întârziat lansarea succesorului modelului Twingo, ca urmare a vânzãrilor reduse consemnate de modelul Modus. „Situatia va trebui clarificatã pânã pe 9 februarie, astfel încât totul sã fie pregãtit pentru planurile pe care le va anuntã Carlos Ghosn“, a spus reprezentantul companiei. El a mai precizat cã dacã Ghosn nu va face public modelul ce va urma lui Twingo, înseamnã cã Renault are o alternativã mai bunã...