Informaţii despre Oradea şi jud. Bihor

Prototipul SEAT Altea FR, prezentat la Salonul Auto de la Frankfurt, intrã în productie.

Prototipul SEAT Altea FR, prezentat la Salonul Auto de la Frankfurt, intrã în productie. Noul motor 2.0 TDI dezvoltã 170 CP, având sistem de injectie piezoelectricã si filtru de particule. Are sasiul agil de la Altea, cu o suspensie mai sportivã si frâne mai puternice.

A 38-a editie a Salonului Auto de la Essen a consemnat debutul mondial al noului SEAT Altea FR. Derivat direct din prototipul prezentat la Salonul Auto de la Frankfurt, în luna septembrie a anului trecut, Altea FR este primul din noua generatie SEAT ce poartã faimoasele litere FR (Formula Racing).
Noua versiune sport apare la numai 20 de luni de la prima prezentare a modelului SEAT Altea si, pentru a purta amprenta distinctã FR, dispune de o lungã listã de caracteristici si modificãri prin care s-a îmbunãtãtit stilul, mecanica si dinamica.


Înfãtisare sportivã


Designul SEAT Altea FR include toate caracteristicile pre-zentate de prototip. Bara de protectie frontalã a fost restilizatã si încorporeazã priza de aer mai latã, cu grila în formã de fagure. Pe aripile noii masini sunt inscriptionate în culoare rosie literele TDI, indicând faptul cã masina este propulsatã de cel mai puternic motor Diesel din gama SEAT. Carcasa oglinzilor retrovizoare este de culoare gri metalizat, nuantă specificã versiunilor FR. Jantele (7J x 17), din aliaj usor, au un design nou cu cinci spite, dimensiunea de 17 inci si sunt prevãzute cu anvelope 225/45 R17.

În spate atrage atentia stilul distinct al barei de protectie, cu finisaje de culoare neagrã la bazã. În partea stângã iese în evidentã teava de esapament, dublã si cromatã, în timp ce literele FR sunt inscriptionate în partea dreaptã, jos, a capotei portbagajului.

Interiorul scoate la ivealã ambianta sportivã care este specificã versiunii FR. Spre exemplu, panoul de bord al acestui nou model poartã amprenta unei combinatii de gri si negru. Postul de conducere pãstreazã aceleasi calitãti de exceptie, pentru care Altea este renumitã, adãugând si câteva caracteristici specifi-ce versiunii FR. Volanul si levierul schimbãtorului de viteze sunt noi si exclusiviste. Volanul are un design cu trei spite, cu literele FR încastrate pe o zonã metalicã ce face corp comun cu bratul central. Aceleasi initiale pot fi gãsite si pe schimbãtorul de viteze.

Fundalul alb al instrumen-telor de bord este apanajul acestui model FR. Initialele FR apar din nou pe turometrul amplasat central. Scaunele oferã o pozitie excelentã în timpul abordării virajelor strânse, au o tapiterie care denotã caracterul sportiv si poartã literele FR brodate în partea superioarã a spãtarului.


Performante înalte cu un motor Diesel


Inima lui SEAT Altea FR este motorul. Bazat pe unitatea 2.0 TDI 140 CP, noul propulsor atinge o putere maximã de 170 CP si este cuplat la o cutie de viteze manualã, cu sase trepte, ale cãrei rapoarte au fost ajustate corespunzãtor pentru acest model. Pentru a obtine aceastã crestere semnificativã de putere, geometria turbocompresorului a fost optimizatã, debitul maxim de injectie a fost mãrit, iar galeria de admisie contine un sistem de obturare.
Modificarea cea mai importantã însã, a fost introducerea tehnologiei de injectie Diesel directã, de înaltã presiune, sub forma sistemului Pompã Injector cu comandã piezoelectricã (Piezo Pump Nozzle). Injectoarele cu comandã piezoelectricã îmbunãtãtesc ritmul de injectie si cantitatea aferentã, ceea ce determinã o acusticã mai bunã si emisii reduse, gratie preciziei mai mari a injectiei.

În ciuda faptului cã noul sistem de injectie îndeplineste standardele Euro 4 în privinta emisiilor, SEAT a fãcut un pas important si a adaugat filtrul de particule Diesel (DPF), care nu necesitã aditivi si nici întretinere, fiind conceput sã aibã aceeasi duratã de viatã ca si vehiculul.


Sasiu cu design special

Sasiul Agil de la SEAT Altea a fost supus unei atente dezvoltãri în dorinta de a exploata surplusul de putere a motorului de 170 CP. Suspensia este aceeasi – indepen-dentã, tip McPherson, cu bara stabilizatoare pe puntea fatã si multibrat pe puntea spate - dar arcurile au fost întãrite si au fost adãugate bare antiruliu ranforsate. De aceea, acum, caroseria este mai joasã cu sapte milimetri fatã de versiunile SEAT Altea prevãzute cu suspensie sport.
Noua Altea FR este echipatã cu Program de Stabilitate Electronicã (ESP), care include EBA (asistentã a frânãrii de urgentã), TCS (sistem de control al tractiunii), precum si o multitudine de functii suplimentare special concepute pentru confortul conducãtorului auto.

Frânele au fost si ele supradimensionate. Acum, ele mãsoarã 16 inci la toate cele patru roti si prezintã discuri ventilate cu diametrul de 312 milimetri pe puntea fatã, respectiv pline, cu diametrul de 286 milimetri pe spate. Evident, cei care conduc Altea FR se vor bucura de siguranta oferitã de ultima generatie ABS, cu distributie electronicã a fortei de frânare.
Vânzãrile modelului SEAT Altea FR, dezvoltat în întregime de Centrul Tehnic SEAT de la Martorell, vor începe în prima parte a anului 2006. În România, masina va fi disponibilã în primul trimestru al anului 2006.

Oferit de Durans