Informaţii despre Oradea şi jud. Bihor

Noul C70 este un decapotabil in doua portiere. Partea superioara a autoturismului este retractabila si se compune din trei piese. Multumita acesteia, cumparatorii celei de-a doua generatie C70 se pot bucura de viata chiar daca plafonul este retractat sau nu.

« Am reusit sa cream o decapotabila care se modifica intr-un coupe sportiv. Clientul primeste doua masini intr-una singura. Spatiul din interiorul noului C70 este suficient pentru 4 pasageri », a declarat Hans-Olov Olsson, presedinte Volvo.

Noul C70 este putin mai mic decat predecesorul sau insa la fel de lat. Botul autoturismului a fost modificat, acesta primind un profil mai agresiv. In general, extremitatile unui Volvo sunt usor rotunjite, potrivit stilului modern. Interiorul masinii primeste un design inovativ, inspirat de traditia scandinava. Tapiteria reprezinta o combinatie perfecta intre piele si material sintetic.

Noul C70 a fost conceput pentru patru adulti. Cele doua scaune din spate sunt dotate cu tetiere confortabile si mult spatiu in laterale. Scaunele din fata au o forma ergonomica. In compartimentul pasagerilor exista un spatiu larg de depozitare in spatele fiecarui scaun. Cele mai multe dintre aceste spatii de depozitare sunt conectate la sistemul central de inchidere . Anumite zone de depozitare pot fi inchise cu ajutorul unei chei.


Initial, decapotabilul avea un motor cu cinci cilindri incarcat turbo T5 care produceau 220 kw cu un cuplu maxim de 320 Nm. Mai exista insa, doi aspiranti cu un motor de 2.4 litri avand 170 cp, respectiv 140cp. In 2006 va iesi pe piata Volvo C70 cu motor diesel de 2.4 litri, 180 cp.

Noul C70 a fost conceput pentru a fi unul dintre cele mai sigure decapotabile din lume. Sistemul de protectie pentru impactul lateral (SIPS) a fost imbunatatit. Perdeaua care se umfla reprezinta un factor important pentru impactul lateral. Deoarece nu exista un plafon aceasta perdea a fost montata in usi. Perdeaua se desumfla usor pentru a oferi protectie in caz de rostogolire.

Constructia solida ii permite perdelei sa ramana in pozitie verticala chiar daca geamurile sunt deschise. Stalpii de sustinere sunt proiectati sa reziste la forte mari in caz de rostogolire. Aceste bare interactioneaza cu barele din partea dorsala. De asemenea, masina a fost conceputa sa reziste in cazul coliziunii dorsale.

Sistemul audio a fost realizat in asa fel incat sa ofere o calitate exceptionala chiar daca plafonul este ridicat sau nu. Volvo Cars a investit in ultima generatie de tehnologie digitale pentru a controla si a adapta reproducerea sunetului in cele mai bune conditii. Volvo a introdus amplidicatorul digital D care este mult mai eficient decat predecesorul sau.









Stiri Auto