Informaţii despre Oradea şi jud. Bihor

La inceputul acestei saptamani, Asociatia Producatorilor si Importatorilor de Automobile din Romania (APIA) a dat publicitatii statisticile

pietei auto pe 2005. In cele ce urmeaza, prezentam spicuiri din comunicatul remis presei cu aceasta ocazie. Anul 2005 s-a caracterizat printr-o conjunctura de factori favorabili automobilului - cota unica de impozitare, cresterea monedei nationale, conditii imbunatatite de creditare, prima de casare, numeroase oferte si cresterea ritmului de productie la Dacia. Ca o consecinta a cumularii acestori factori favorabili, piata auto a autovehiculelor noi s-a dezvoltat extrem de puternic, intr-un ritm inca neintalnit in Romania: piata totala cu 41,7% si in mod special autoturismele cu 48,5%. S-a ajuns astfel la un total de peste 256 mii autovehicule, dintre care peste 215 mii autoturisme.

Anul 2005 a fost al cincilea an consecutiv de crestere a pietei auto, incepand cu 2001. Comparativ cu anul 2000 (ce-i drept, un an de regres al pietei auto), vanzarile totale de autovehicule noi au fost de 3 ori mai mari, iar daca ne referim la autoturisme, vanzarile au fost de 3,3 ori mai mari. Piata nationala de automobile a ajuns astfel sa fie a doua din regiune, dupa Polonia si depasind Ungaria. Dar aici nu trebuie sa uitam ca Polonia are o populatie aproape dubla fata de Romania. Vanzarile de autoturisme noi au atins un prag psihologic: s-a vandut un autoturism nou la fiecare 100 de locuitori, ceea ce ne plaseaza mai aproape de nivelele din alte tari din regiune (Ungaria un autoturism nou la 54 de locuitori, Republica Ceha unul la 78, Polonia unul la 153).

La autoturisme, cea mai puternica crestere s-a inregistrat, asa cum era de asteptat, la clasele mici (A, B si C), unde influenta factorilor favorabili specifici anului 2005 s-a manifestat cel mai pregnant. Totusi, nici la clasele de autoturisme mari (D, E, F) rezultatele nu au fost modeste, inregistrandu-se cresteri de 25-35%. Piata auto este in continuare dominata de autoturismele din productia nationala, dar cresterea vanzarilor la aceasta categorie a fost de aproximativ 30%, comparata cu cresterea de 75% inregistrata la autoturismele din import. Astfel, ponderea autoturismelor romanesti a scazut la 52%, fata de 60% in 2004.

Cea mai vanduta marca de autoturisme a ramas in continuare Dacia, cu 93.000 unitati. Cea de a doua pozitie in clasament a reprezentat insa o schimbare importanta, ea revenind in acest an pentru prima data unei marci din import, Renault, care a depasit Daewoo, ocupantul traditional al acestei pozitii. Pe locurile urmatoare se situeaza, cu peste 10.000 de unitati, Skoda si Volkswagen. Urmeaza Peugeot, Opel, Ford, Chevrolet, Fiat. Cel mai vandut model de autoturism a fost in 2005 Dacia Logan, cu peste 88.000 unitati. Pe al doilea loc a continuat sa se situeze Daewoo Matiz, urmat indeaproape de Renault Clio. Pe locurile urmatoare Renault Megane, Daewoo Cielo, apoi la concurenta doua generatii ale aceluiasi model : Skoda Octavia si Octavia Tour.

De remarcat pozitiile bune ocupate de Chevrolet Kalos (importat din afara Europei, deci cu taxe vamale) si Volkswagen Passat (luand in considerare ca este vorba de un model de clasa superioara). Autoturismele diesel au prezentat un regres fata de 2004, nu in valoare absoluta (care a crescut) ci in ceea ce priveste cota din piata totala, care a scazut de la 28% la 24%. Aceasta s-a datorat cresterii accentuate a vanzarilor de autoturisme din clasele mici, care se vand preponderent cu motorizari pe benzina. Totusi, e de remarcat ca pe segmentul autoturismelor din import, cota de piata pentru diesel a ramas constanta, la aproximativ 54%.

Productia nationala a inregistrat o crestere substantiala, de circa 60%, dintre care la autoturisme cu 76%. Cresterea s-a datorat in intregime lui Dacia, urmare a succesului de care se bucura modelul Logan, atat in tara cat si pe pietele externe. Prin contrast, Daewoo si-a redus productia in 2005. Productia de autovehicule comerciale a inregistrat insa o mica scadere, datorata in special scaderii volumelor la Dacia pick-up. Exportul s-a triplat fata de 2004 (fiind chiar de circa 3,5 ori mai mare daca ne referim numai la autoturisme). Aceasta s-a datorat exclusiv exporturilor de Dacia Logan care, cu aproape 60000 unitati exportate, a facut ca dupa multi ani Romania sa apara din nou in statisticile de vanzari din diverse tari.

Factorii care au alimentat cresterea exceptionala a pietei in 2005 isi vor pierde din efect in 2006. In plus, este de asteptat sa isi produca efectul si un fenomen de saturatie, indeosebi in ceea ce priveste creditarea. Drept consecinta, se asteapta o crestere moderata a pietei, de aproximativ 5-10%. Prin contrast, productia nationala si exportul vor continua sa creasca accentuat, desi ele vor fi dominate autoritar de un singur model de autoturism, Dacia Logan.

Cifrele anului 2005

Top vanzari marci automobile (in unitati si cota de piata)
1. Dacia 113.276 (44,2%)
2. Renault 24.474 (9,5%)
3. Daewoo 20.528 (8,0%)
4. Skoda 14.806 5,8%)
5. Volkswagen 13.329 (5,2%)
6. Peugeot 10.600 (4,1%)
7. Ford 7.749 (3,0%)
8. FIAT 6.478 (2,5%)
9. Opel 5.846 (2,3%)
10. Chevrolet 4.795 (1,9%)
NOTA: topul include autoturisme si vehicule comerciale

Top vanzari autoturisme autohtone - marci (in unitati si variatie fata de 2004)
Dacia 93.084 (55,7%)
Daewoo 20.380 (-24,6%)
Aro 25(-82,4%)
TOTAL 113.489 (30,5%)

Top vanzari autoturisme autohtone - modele (in unitati)
1. Dacia Logan 88.275
2. Daewoo Matiz 13.087
3. Daewoo Cielo 6.302
4. dacia Solenza 4.809
5. Daewoo Nubira 981

Top vanzari autoturisme import - marci (in unitati si variatie fata de 2004)
1. Renault 21.820 (102,0%)
2. Skoda 14.806 (95,6%)
3. Volkswagen 11.693 (82,1%)
4. Peugeot 8.541 (22,0%)
5. Opel 5.391 (72,7%)

Top vanzari autoturisme import - modele (in unitati)
1. Renault Clio 12.287
2. Renault Megane 8.154
3. Skoda Octavia 5.106
4. Skoda Octavia Tour 4.983
5. Skoda Fabia 4.348

Vanzari autoturisme pe tip de combustibil
Import: benzina 46.996 (46,1%); diesel 55.047 (53,9%)
Autohtone: benzina 107.339 (94,6%); diesel 6.150 (5,4%)
Total: benzina 84.099 (77,2%); diesel 24.888 (22,8%)

Vanzari autoturisme pe clase (in unitati si cota de piata)
Clasa A 14.945 (6,9%)
Clasa B 37.851 (17,6%)
Clasa C 139.379 (64,7%)
Clasa D 12.115 (5,6%)
Clasa E 1.177 (0,5%)
Clasa F 253 (0,1%)
Sport 372 (0,2%)
Monovolum 1.690 (0,8%)
SUV 7.750 (3,6%)

Autonews