Informaţii despre Oradea şi jud. Bihor

Stiri auto - Comisia Europeana a declansat, ieri, procedura de trimitere in judecata a Romaniei la Curtea Europeana de Justitie ...

Comisia Europeana a declansat, ieri, procedura de trimitere in judecata a Romaniei la Curtea Europeana de Justitie in problema controversatei taxe auto de prima inmatriculare. Oficialii europeni au trimis deja o notificare, prin care este ceruta amendarea taxei, considerata discriminatorie. Analistii economici sunt de parere ca acest conflict iscat intre Romania si Comisia Europeana la nici trei luni de la aderare este o bila neagra pentru tara noastra.

Ministrul mediului, Sulfina Barbu, incearca si acum sa explice utilitatea taxei, considerand ca este o masura de mediu corecta. Importatorii de masini second-hand afirma ca amenda care va fi aplicata ca urmare a mentinerii taxei auto, contrar cerintei CE, ar trebui platita de catre guvernanti, si nu de catre cetateni, din banii publici.

Comisia Europeana (CE) a declansat, ieri, procedura de trimitere in judecata a Romaniei la Curtea Europeana de Justitie in problema controversatei taxe auto de prima inmatriculare. CE a trimis deja României o notificare oficiala, prin care îi cere sa amendeze taxa, care, in opinia reprezentantilor europeni, discrimineaza masinile la mâna a doua aduse din alte state membre UE, se arata într-un comunicat al CE. Scrisoarea trimisa României este prima etapa în cadrul procedurii de infrigement prevazuta în Tratatul de aderare. Guvernul are la dispozitie doua luni sa modifice taxa. În cazul în care CE nu va primi un raspuns satisfacator, va trece la a doua etapa a procedurii de «infrigement», urmand ca tara noastra sa fie adusa în fata Curtii Europene de Justitie. In urma procesului, Romania risca sa plateasca o amenda usturatoare la UE, care, in mod evident, va fi suportata din banii publici.

CE considera ca sistemul românesc nu reuseste sa raspunda îngrijorarilor privind protectia mediului, întrucât doar factorul de vechime nu poate sa reflecte în ce masura masina afecteaza mediul, desi taxa este mult mai mare pentru astfel de masini. Potrivit oficialilor CE, criteriile aplicate în acest scop trebuie sa fie obiective si pertinente astfel încât sa evite orice discriminare împotriva bunurilor din alte state. Legislatia româneasca nu îndeplineste criteriile de completa neutralitate si, din acest motiv, trebuie modificata astfel încât sa fie conforma cu Tratatul de aderare, afirma CE.

Sulfina tine taxa «in brate»in continuare
In timp ce reprezentantii CE sustin ca motivele care au stat la baza introducerii taxei de prima inmatriculare nu au fost neaparat cele legate de protectia mediului, ci de protectia producatorilor si importatorilor de autovehicule din Romania, ministrul mediului, Sulfina Barbu, sustine in continuare contrariul. Taxa de prima înmatriculare reprezinta o masura de mediu corecta, dar care ar trebui sa fie suportabila pentru cetatean. Ministrul mediului spune ca cea mai buna solutie ar fi scaderea cuantumului acestei taxe.

Autovit: Despagubirile sa fie platite de guvernanti
Importatorii de masini second-hand sunt de parere ca despagubirile si penalitatile care vor decurge din mentinerea taxei de prima înmatriculare auto, contrar cerintei CE, ar trebui platite de catre cei care au sustinut-o, si nu de catre cetateni. Daca primul-ministru si ministrul de finante tin atât de mult ca aceasta taxa sa fie pastrata, eventualele penalitati si despagubiri sa fie platite de cei care tin atât de tare sa o mentina, nu de noi toti, a declarat directorul Autovit, Liviu Dobrin, citat de Realitatea TV.

Voinea: Divergentele cu UE, o bila neagra pentru Romĺnia
Potrivit lui Liviu Voinea, directorul Grupului de Economie Aplicata, este pagubos pentru Romania sa aiba divergente cu CE inca din primele luni dupa aderare. Procedura CE este una normala sau, mai bine spus, formala. Taxa, in sine, nu este normala, a spus Voinea. In opinia sa, in tot acest timp pierdut cu derularea diverselor proceduri ale CE, taxa isi face treaba si sunt incasati bani la buget. De asemenea, Liviu Voinea apreciaza ca favorizati de toata aceasta situatie sunt importatorii si producatorii de masini noi.

AOAR: Taxa auto este prost gĺndita
Oamenii de afaceri considera ca situatia la care s-a ajuns se datoreaza faptului ca cei care au stabilit nivelul taxei auto de prima inmatriculare nu au fost profesionisti. Secretarul general al Asociatiei Oamenilor de Afaceri din Romania (AOAR), Cristian Parvan, mai spune ca valoarea taxei ar trebui sa scada. Pe de alta parte insa, Parvan crede ca este normal sa avem divergente cu reprezentantii CE, mai ales ca nu trebuie sa spunem da la tot ce vor acestia.

Daniel Daianu: Se va ajunge la o conciliere
Daniel Daianu, fost ministru al finantelor, ne-a declarat ca procedura initiata de CE este normala. Ei doresc o uniformizare a regulilor de impunere fiscala. Pana la urma, cred ca se va ajunge la o conciliere intre cele doua pozitii. Depinde, insa, de puterea de negociere, a subliniat Daianu. In opinia sa, ministrul finantelor, Sebastian Vladescu, nu este vinovat pentru ceea ce se intampla in prezent. Problema taxei a aparut acum si se suprapune peste criza politica din Romania. Toate acestea se puteau intampla peste trei ani, a spus Daianu.

stiri.zoot - Stiri auto - Taxa auto

Trimite o felicitare : Felicitari

Jocuri : TotalGames

Sponzorul acestui articol :
Ce este Internet –> MCOnet Romania : www.MCOnet.ro