Informaţii despre Oradea şi jud. Bihor

În mai puţin de două săptămâni, Uzina de automobile Daewoo Craiova va reintra în posesia statului român.

Declaraţia aparţine ministrului economiei, Codruţ Şereş care susţine că formalităţile pentru răscumpărarea acţiunilor de la firma sud-coreeană sunt aproape gata. Pe de altă parte, cel puţin până în momentul de faţă, faţă de compania de automobile par a fi interesate câteva firme internaţionale renumite.

Ministrul economiei, Codruţ Şereş spune că ministerul a primit o scrisoare din partea autorităţilor sud-coreene prin care anunţă că nu mai există pretenţii financiare legate de datoriile pe care le avea fostul proprietar al Daewoo Craiova.
Statul va prelua astfel majoritatea acţiunilor de la uzina craioveană, lucru are ar echivala cu o renaţionalizare a companiei. Însă, dat fiind faptul că uzina este funcţională şi profitabilă, renaţionalizarea nu ar fi decât un balon de oxigen pentru companie care ar urma să fie repusă, cât de curând, în vânzare.
Înfiinţată în 1994 ca societate mixta formată de Daewoo şi Automobile Craiova, Daewoo Automobile România are o înţelegere până la sfârşitul anului privind licenţa de producţie cu General Motors Daewoo Auto and Tehnology, care a preluat in septembrie 2002 o parte din activele grupului sud-coreean.
Daewoo Motor deţine un pachet de 51% din acţiunile societăţii de la Craiova. Diferenţa aparţine Automobile Craiova, la care statul controlează peste 70 % din acţiuni.
Însă, de ceva vreme, General Motors, cel mai mare constructor mondial de automobile traversează o perioada grea din punct de vedere financiar, vorbindu-se chiar de intrarea sa in faliment.
Cu toate problemele financiare, firma americană s-a arătat interesată de preluarea producătorului român de automobile, însă discuţiile nu s-au concretizat printr-un acord.



De preluarea uzinei pare să fie interesată şi Ford, dar la fel ca şi General Motors, aceasta are probleme financiare, compania anunţând pierderi în al treilea trimestru, de aproximativ 300 de milioane de dolari.
Singurul investitor interesat care nu are probleme este grupul francez Renault, care-şi doreşte uzina, încă de anul trecut, pentru a-şi mării în viitor, capacitatea de producţie a modelului Logan.
BBC