Informaţii despre Oradea şi jud. Bihor

Deputatul PRM Bihor Paul Magheru a declarat, in conferinta de presa de vineri, de la sediul partidului, ca se afla in posesia adevarului

Deputatul PRM Bihor Paul Magheru a declarat, in conferinta de presa de vineri, de la sediul partidului, ca se afla in posesia adevarului referitor la modul in care Bechtel a obtinut contractul.
Deputatul PRM sustine ca "inca de anul trecut, am acuzat maniera ilicita in care a fost concesionata, fara licitatie publica, prin negociere directa cu firma Bechtel, construirea autostrazii Brasov-Bors".
In sprijinul acuzatiilor sale Magheru a spus ca "presedintele Bancii Mondiale, James D. Wolfenson, ingrijorat de impactul autostrazii Brasov-Bors, i-a scris lui Adrian Nastase, premierul de atunci, avertizandu-l ca s-ar putea sa aiba probleme si i-a promis sprijin pentru studii de impact asupra mediului, dar reactiile externe au fost tinute la secret".
Parlamentarul bihorean crede ca toate deciziile eronate ale fostului premier se indreapta acum impotriva sa. "Printre primele declaratii, pornite nu neaparat dintr-un impuls justitiar, ci mai degraba vindicativ, Traian Basescu, noul presedinte ales, sugereaza abandonarea proiectului autostrazii Brasov-Bors.
Reactiile nu s-au lasat asteptate, chiar din partea Coalitiei de guvernare, mai ales a UDMR", a mai spus Magheru.
Acesta sustine ca OG nr. 16/1999 privind aprobarea Programului prioritar de constructie a autostrazilor din Romania stabileste, de comun acord cu parteneri europeni, ca prima autostrada, coridorul Paneuropean IV, va traversa Romania de la Nadlac la Constanta prin sudul tarii.
"Presedintele Comisiei pentru industrii si servicii din Camera Deputatilor, udemeristul Antal István, introduce un amendament la OG nr. 16/1999, care in anexa prevedea si construirea tronsonului Bors-Oradea – Cluj-Napoca de 167 km, pentru a conecta autostrada la infrastructura maghiara si la Coridorul III Paneuropean care trece prin Budapesta si Debrecen, spre Polonia", a mai spus liderul PRM Bihor.
Proiectul initiat de Cornel Popa prevedea legarea autostrazii Bors – Cluj de coridorul Paneuropean III
"La propunerea deputatului PNL Bihor Cornel Popa s-a format un grup de initiativa, din care am facut parte si eu, si mai multi deputati din Romania si Ungaria, care am semnat apoi declaratia de la Satu Mare, pentru a introduce in planul de prioritati si tronsonul Bors – Cluj-Napoca."
Magheru sustine ca amendamentul a fost admis in plenul Camerei Deputatilor, in legislatura trecuta, dar, la Congresul UDMR din februarie 2003 de la Satu Mare, se produce lovitura de teatru.
"Dupa ce este sensibilizat Romano Prodi, se aranjeaza o intalnire intre premierul roman Adrian Nastase si cel ungar Meggyessi Péter, dupa care pozitia oficialitatilor romane se schimba cu 180 de grade.
In ciuda angajamentelor anterioare fata de UE, s-a renuntat complet la Coridorul IV din sudul tarii si s-a trecut in ordinea de prioritati autostrada Transilvania.
Cum ata ii tragea mai mult pe cei doi papusari, Nastase si Meggyessi, eurosoriceii rasturnarii Programului prioritar de constructie de autostrazi spre America lui Bush si a lobby-stului Bruce Jackson, concesionarea s-a facut in regim de urgenta catre firma americana Bechtel, fara licitatie publica.
Ordonanta 120/2003 a trebuit sa faca o derogare de la art. 12 al unei alte Ordonante de Urgenta, 60/2001, ca aceasta nelegiuire sa fie posibila", a mai spus liderul PRM Bihor.
Acesta sustine ca, o data atribuita lucrarea, studiile de fezabilitate s-au facut in pripa, fiind repede deschise si puncte de lucru, ceea ce l-ar fi facut pe Traian Basescu sa ameninte cu sistarea si reevaluarea lucrarilor.
"Nu cred ca aceasta masura se impune de catre noul presedinte. Eu cred ca Romania trebuie sa atraga fonduri si sa nu renunte la nici una dintre prioritatile strigente ale constructiei de autostrazi din Romania, deoarece orice kilometru de autostrada este o binefacere", a declarat in incheiere Magheru.

Revista Presei