
Timpii de trecere a frontierei, injumatatiti
Potrivit directorului general al CFR Marfa, Liviu Bobar, procedura simplificata va reduce mult timpul de livrare a marfurilor. "Pana acum, procedura era ca fiecare tren sa fie prelucrat, predat si primit in Curtici si respectiv Lokoshaza. Incepand de acum, se va face o singura predare, prelucrare in statia Curtici. Asta inseamna un lucru foarte bun pentru clientii nostri, pentru ca timpii de trecere a frontierei se injumatatesc. Practic, statia Lokoshaza dispare, ca statie de frontiera", a declarat Liviu Bobar.
Directorul general MAV Cargo din Ungaria, Kozak Tamas, crede ca parteneriatul incheiat cu partea romaneasca poate sa constituie un exemplu si pentru alte companii feroviare.
El a mai spus ca "este o intelegere foarte importanta. Datorita acestui acord, trenurile de marfa pot sa traverseze frontiera fara ca locomotiva sa fie schimbata. S-a reusit simplificarea trecerii frontierei".
Maghiarii spun ca prin introducerea acestei proceduri se castiga in calitatea serviciilor pe care le presteaza.
CFR Marfa a reusit sa obtina omologarea unei locomotive electrice CFR Marfa pe reteaua feroviara ungara, care va deservi traficul aferent statiei comune Curtici, care e cea mai mare de acest gen din vestul tarii.
Pe la Curtici ies din tara, in medie, in fiecare zi, cam trei trenuri de marfa.
Noua tehnologie de frontiera introdusa in judetul Arad va fi aplicata si in statiile Valea lui Mihai si Oradea.
Trimite o felicitare : Felicitari
Jocuri : TotalGames
Sponzorul acestui articol :
Ce este Internet –> MCOnet Romania : www.MCOnet.ro