Informaţii despre Oradea şi jud. Bihor

Oradea - Greva generala din 29 ianuarie la Transport Local Oradea

Pentru prima dată de la înfiinţarea Regiei de Transport Local Oradea, vatmanii şi şoferii de autobuz s-au răzvrătit împotriva conducerii şi se pregătesc să declanşeze greva generală pe data de 29 ianuarie. Astfel, conducerea OTL va trebui să suporte, pe lîngă nemulţumirea propriilor angajaţi (634 de persoane), şi pe cea a cetăţeanului de rînd, care va aştepta minute bune în staţii pînă să vină vreun autobuz sau vreun tramvai. Neînţelegerile dintre conducere şi angajaţi nu au început acum, ci încă din vara anului trecut.

Atunci, sindicaliştii au cerut, fără succes, majorări salariale, sporuri de activitate de cel puţin 10% pentru şoferi şi vatmani, precum şi pentru cei care îşi desfăşoară activitatea în depouri şi atelierele de reparaţii. În urma primelor discuţii, din luna august 2006, au fost acordate creşteri salariale în medie de 7% pentru toţi cei 650 de angajaţi, în funcţie de posibilităţile financiare ale Regiei. Aşa s-a ajuns ca acum salariul unui şofer de autobuz să fie undeva între 700 şi 780 de lei.

Sancţionaţi cu 10% pentru greva de avertisment
Angajaţii OTL nu ştiu nici acum care sînt motivele pentru care conducerea OTL nu le-a acceptat toate revendicările. Cert este că, pentru îndrăzneala de a declanşa o grevă de avertisment în 18 decembrie, au fost penalizaţi cu 10% din salariu şi au fost daţi în judecată de conducerea Regiei pe motiv că premizele care stau la baza deschiderii conflictului de muncă nu sînt întemeiate. Sindicaliştii au obţinut însă cîştig de cauză şi sînt hotărîţi să recurgă la toate mijloacele legale pentru a-şi obţine drepturile. Dacă oamenii sînt decişi să deschidă conflictul de muncă, Corneliu Lupău, directorul Regiei Autonome de Transport Local Oradea, este mai optimist. “Sper să nu se ajungă la grevă generală şi totul să se rezolve pe cale amiabilă, adică prin negocieri“, a declarat Corneliu Lupău.

Sătui de “dictatura” Lupău
Sătui să muncească mult şi pe bani puţini, în condiţii improprii şi să tot fie duşi cu “zăhărelul” de pe o zi pe alta, angajaţii Regiei au strîns rîndurile şi sînt gata să lupte împotriva a ceea ce ei numesc “dictatură” şi a regulilor de ordine interioară impuse de conducerea OTL.“Vrem să fim plătiţi aşa cum se cuvine, în condiţiile în care sîntem nevoiţi să lucrăm pînă la 15 ore pe un trafic aglomerat, deşi legea prevede că un şofer de autobuz are voie să lucreze doar 6 ore. Nici parcul auto nu ne ajută foarte mult. Multe autobuze şi tramvaie au o uzură foarte mare. Sînt oameni care trag pe traseu să facă cele 170 de ore. Vrem să fim plătiţi şi pentru statul în garaj cu maşinile, deoarece o reparaţie care se face în 30 de minute durează toată ziua, iar reparaţiile pe care le efectuăm singuri nu sînt decontate”, precizează Valentin Sereş, liderul sindical al şoferilor de autobuze.

Fără contracte preferenţiale!?
Alţi angajaţi de pe tramvaie şi autobuze s-au plîns de faptul că nu pot să meargă în concediu deoarece nu este suficient personal, deci nu au cu cine să fie înlocuiţi atunci cînd lipsesc. Mai mult decît atît, angajaţii OTL par să se fi împărţit, cel puţin din punct de vedere al salariilor, în două categorii: oamenii lui Lupău, care au salarii maxime, şi restul plebei. Angajaţii OTL sînt nemulţumiţi şi de faptul că sînt penalizaţi cu 10% din salariu dacă tramvaiul deraiază din cauza uzurii liniilor.

Corneliu Lupău, directorul OTL precizează: ”... nici nu poate fi vorba de contracte preferenţiale. În luna august, anul trecut, cînd au fost acordate sporurile salariale, din comisie au făcut parte atît reprezentanţi ai conducerii, cît şi şefii de atelier, maiştrii şi liderii de sindicat, iar negocieri
le s-au purtat cu fiecare salariat în parte”. Corneliu Lupău a mai declarat că fiecare vrea salariu mai mare dar, pentru acest lucru, “venitul trebuie să fie mai mare, iar cheltuielile mai mici”.

În ceea ce priveşte zvonul cum că directorul OTL ar fi primit, la finele anului, o primă de 800 de mil. de lei, acestea au fost dezminţite. “Nici vorbă de aşa ceva! Aş vrea eu să primesc un premiu aşa de mare”, declară Corneliu Lupău. Cert este că dacă, în curînd, nu se va ajunge la un consens între cele două părţi, singurii care vor avea de suferit vor fi cetăţenii. Peste 50% din populaţia Oradei circulă, zi de zi, cu mijloacele de transport în comun din parcul auto al OTL.

Jurnalul de Dimineata

Trimite o felicitare : Felicitari

Jocuri : TotalGames

Sponzorul acestui articol :
Ce este Internet –> MCOnet Romania : www.MCOnet.ro