Știri locale pentru Bihor
ORADEA ONLINE
Informații despre Oradea și jud. Bihor
MCOnet Media Group
MCOnet Media Group
"Actiunea noastra este o mediatizare a faptului ca grupurile de interese din Parlamentul Romaniei au elaborat o lege anticoncurentiala, doar pentru milionari, prin care se ingradesc absolut toate drepturile. Legea 92/2007 privind transportul public de persoane este o nationalizare a serviciilor", a spus, in aprilie, Cristian Lazarescu.
El a mai aratat ca taximetristii sunt nemultumiti pentru ca, incepand din 2008, pentru a obtine o autorizatie trebuie sa investeasca milioane.
Potrivit unui proiect de modificare a legii taximetriei, elaborat de Comisia de Industrie si Servicii a Camerei Deputatilor, autorizatiile taxi vor fi atribuite nediscrimatoriu companiilor si operatorilor privati, iar licenta de transport, licenta de executie pentru vehicul si licenta taxi vor fi desfiintate, a informat, duminica, UGIR 1903. Noua lege ar trebui sa intre in vigoare in cel mult o luna de zile.
"Motivul acestei miscari la nivel national este contestarea Legii nr 92/2007, Legea Transportului Public Local", se arata intr-un comunicat al Ascociatiei Nationale a Patronatului Operatorilor de Transport in Regim de Taxi remis, duminica. Mitingul din 16 mai va incepe la ora 12:00 si va fi urmat de un mars de protest.
Cateva sute de taximetristi din Bucuresti si Ilfov au organizat, la sfarsitul lunii trecute, un mars de protest in Capitala, nemultumiti de prevederile Legii privind transportul public de persoane care, in opinia lor, incalca mai multe drepturi.
Vicepresedintele Asociatiei Profesionale a Transportatorilor in Regim de Taxi si Inchiriere, Cristian Lazarescu, declara ca Legea 92/2007, prin care toate serviciile de transport devin de utilitate publica, incalca mai multe drepturi constitutionale, cum sunt cele referitoare la proprietate, la libera circulatie, la munca si la libera initiativa.
"Actiunea noastra este o mediatizare a faptului ca grupurile de interese din Parlamentul Romaniei au elaborat o lege anticoncurentiala, doar pentru milionari, prin care se ingradesc absolut toate drepturile. Legea 92/2007 privind transportul public de persoane este o nationalizare a serviciilor", a spus, in aprilie, Cristian Lazarescu.
El a mai aratat ca taximetristii sunt nemultumiti pentru ca, incepand din 2008, pentru a obtine o autorizatie trebuie sa investeasca milioane.
Potrivit unui proiect de modificare a legii taximetriei, elaborat de Comisia de Industrie si Servicii a Camerei Deputatilor, autorizatiile taxi vor fi atribuite nediscrimatoriu companiilor si operatorilor privati, iar licenta de transport, licenta de executie pentru vehicul si licenta taxi vor fi desfiintate, a informat, duminica, UGIR 1903. Noua lege ar trebui sa intre in vigoare in cel mult o luna de zile.
Proiectul a fost elaborat de Comisia de Industrie si Servicii a Camerei Deputatilor, se arata intr-un comunicat al UGIR 1903.
Pe baza actualei licente de transport, eliberata de Autoritatea Rutiera Romana (ARR), va fi eliberata gratuit autorizatia de transport de catre primarii, care vor prelua atributiile ARR si ale Registrului Auto Roman cu privire la gestionarea activitatii de taxi, potrivit proiectului.
Primaria va asigura dimensionarea corecta a numarului de autorizatii de taxi in fiecare localitate a tarii pe baza unor studii care vor stabili numarul optim, iar pana la definitivarea acestora se va mentine limitarea numarului actual de autorizatii de taxi.
Autorizatia de transport va putea fi obtinuta pentru perioada nedeterminata, cu vizarea ei de catre autoritatea de autorizare a primariilor, odata la cinci ani, procedura fiind substantial simplificata.
Autorizatiile de taxi existente vor fi valabile pana la epuizarea termenului de valabilitate pentru care au fost acordate. O autorizatie de taxi existenta, dupa expirarea termenului de valabilitate de cinci ani, data de primarie, va putea fi prelungita, la cerere, pentru inca cinci ani daca sunt respectate doua conditii, respectiv autoturismul sa fie detinut in proprietate sau cu contract de leasing si sa nu aiba o vechime mai mare de zece ani.
Persoanele interesate sa obtina pentru prima data autorizatia de taxi vor trebui sa aiba un autovehicul care sa nu aiba o vechime mai mare de cinci ani, acordarea documetului se va face prin procedura licitatiei.
Licente pe baza de licitatie
Licitatia pentru atribuirea autorizatiilor va avea in vedere o serie de criterii pentru care vor fi acordate puncte. Vor castiga licitatia autovehiculele clasificate cu cel mai bun punctaj obtinut, in ordine descrescatoare.
Punctajul se obtine in urma indeplinirii urmatoarelor criterii: vechimea autovehiculului, clasificarea in normele de poluare, gradul de confort al autovehiculului (model, volum portbagaj, aer conditionat), vechimea in activitatea de taximetrie a operatorului sau a taximetristului independent, existenta airbagurilor, pentru protectia clientului, efortul investitional realizat in ce priveste procurarea de autovehicule si capacitatea taximetristului de a lucra cel putin opt ore pe zi.
Activitatea de dispecerat taxi va deveni optionala pentru taximetristii independenti, iar atestatul profesional nu va mai fi valabil doar cinci ani cu vizare periodica, acesta urmand sa se elibereze pentru perioada nedeterminata, cu vizare din trei in trei ani.
Proiectul urmareste si desfiintarea taximetriei cu autoturisme inchiriate, combaterea evaziunii fiscale si tratamentul discriminatoriu al diverselor categorii de operatori taxi, potrivit UGIR.
Noua lege va introduce interdictii privind utilizarea autorizatiilor de taxi de alte persoane in afara titularilor si incurajeaza dotarea automobilelor cu echipamente pentru asigurarea unui confort mai bun, fiind recunoscut dreptul de a practica taximetria numai proprietarilor de autoturime sau celor care detin un contract de leasing.
